جهاز اختبار الصمغ الموجود نظام الدفع الرباعي-08 (طريقة التبخر النفاث)
نظرة عامة على المنتج
جهاز نظام الدفع الرباعي-08 لاختبار الصمغ الموجود هو محلل دقيق للزيوت، مصنّع وفقًا لمعايير بريطانيا العظمى/T 8019-2008 و ASTM D381. يستخدم الجهاز طريقة التبخير النفاث، ويُوفر قياسًا دقيقًا للصمغ الموجود في وقود الطائرات، وبنزين السيارات، والمقطرات المتطايرة الأخرى (بما في ذلك أنواع الوقود المؤكسجة بالكحول والإيثر والمنتجات المحتوية على إضافات). صُمم هذا الجهاز خصيصًا لاختبار الصمغ الموجود بشكل معياري، ويتميز بأداء مستقر، وسهولة التشغيل، ونتائج قابلة للتكرار بدرجة عالية، مما يجعله مثاليًا لمختبرات مراقبة جودة الوقود، ومصافي التكرير، وهيئات التفتيش. وباعتباره محللًا متخصصًا لاختبار الوقود، فإنه يُلبي تمامًا متطلبات الإجراءات والدقة لمعيار ASTM D381 لتحديد الصمغ الموجود، مما يدعم إجراء اختبار موثوق للصمغ الموجود في مختلف أنواع الوقود.
الميزات الهيكلية والأدائية
يتكون حوض التبخير في جهاز اختبار الصمغ الموجود من سبائك الألومنيوم، ويحتوي على مسار هواء حلزوني داخلي وغرفة لمعادلة الضغط، وهما عنصران أساسيان لضمان تدفق منتظم للهواء في طريقة التبخير النفاث. يدخل الهواء المضغوط (عبر جهاز تنقية الهواء) أو البخار (من مولد كهربائي) إلى الحوض، ويتدفق عبر المسار الحلزوني، ثم يُرش بالتساوي على كؤوس الاختبار لضمان ظروف تبخير ثابتة وفقًا لمعيار ASTM D381. يحتوي الجهاز على منفذي قياس، أحدهما لمقياس حرارة والآخر لمزدوج حراري، لتمكين مراقبة درجة الحرارة من كلا الجانبين، وهو أمر بالغ الأهمية لاختبار الصمغ الموجود بشكل مستقر. يوجد مقياس ضغط وصمام تحكم يدوي عند المدخل للحفاظ على مستويات الضغط المحددة، بينما يدعم حامل مقياس الحرارة القابل للدوران 360 درجة وتعديل الارتفاع فحص درجة الحرارة بمرونة في جميع مواضع الاختبار. يوفر جهاز التسخين الفائق، المصنوع من أنابيب فولاذية مقاومة للصدأ بقطر 3 مم والمدمج مع الحوض، تسخينًا إضافيًا للحفاظ على درجات الحرارة المستهدفة أثناء قياس الصمغ الموجود، مما يعزز استقرار محلل الزيت هذا.
مبدأ العمل وأنماط الاختبار
استنادًا إلى طريقة التبخير النفاث المحددة في معيار ASTM D381، يقوم جهاز نظام الدفع الرباعي-08 بإجراء اختبار الصمغ الموجود عن طريق تبخير مكونات الوقود المتطايرة تحت درجة حرارة وتدفق هواء مضبوطين، تاركًا بقايا صمغ غير متطايرة للتحليل الوزني. وهو يدعم وضعين للاختبار:
وضع البخار النفاث: درجة حرارة الحمام 232-246 درجة مئوية، ضغط البخار 0.12-0.18 ميجا باسكال، سخان فائق >100 درجة مئوية
وضع نفث الهواء: درجة حرارة الحمام 160-165 درجة مئوية، ضغط الهواء 0.062-0.09 ميجا باسكال، لا حاجة إلى سخان فائق
يجعل هذا التصميم ثنائي الوضع جهاز اختبار الصمغ الموجود قابلاً للتكيف بدرجة عالية مع سيناريوهات اختبار الصمغ الموجودة المتنوعة كمحلل زيت احترافي.
نظام التحكم في درجة الحرارة
يستخدم الجهاز وحدة تحكم رقمية عالية الدقة في درجة الحرارة لضمان استقرارها، وهو أمر ضروري لطريقة التبخير النفاث والامتثال لمعيار ASTM D381. تعرض شاشة الطاقة الشمسية الكهروضوئية درجة حرارة الحمام الفعلية، بينما تعرض شاشة إس بي القيمة المضبوطة. يتم تفعيل التحكم التلقائي في درجة الحرارة الثابتة بعد 5 ثوانٍ من الضبط. تعمل وظائف الضبط الذاتي PID على تحسين أداء التسخين لزيادة دقة الكشف عن وجود الصمغ. تعمل المعلمات المُعايرة مسبقًا في المصنع على تبسيط عملية اختبار وجود الصمغ في هذا الجهاز، مما يُغني المستخدم عن أي تعديلات معقدة.
المعايير الفنية
| لا. | المؤشر التقني | وصف |
| 1 | قوة | تيار متردد 220 فولت ± 10% 50 هرتز |
| (يمكن تعديلها حسب طلبك) | ||
| 2 | الطاقة الزائدة | 1200 واط |
| 3 | طاقة التسخين بالتبخير | 2000 واط |
| 4 | ثقوب الاختبار | 3 |
| 5 | سرعة التدفق | 1000±150 مل/ثانية |
المعدات المساعدة
يشتمل جهاز اختبار الصمغ الموجود على مولد بخار متوافق (LDR0.008-0.7) وضاغط هواء (GE2090) لتوفير وسط مستقر لطريقة التبخير النفاث. تشمل الملحقات القياسية موازين حرارة، وكؤوس زجاجية سعة 100 مل، ومبدلات مخروطية، ومنقي هواء، وأنابيب توصيل، ومقياس ضغط، مما يتيح إعداد اختبار الصمغ الموجود فورًا وفقًا لمعيار ASTM D381 لهذا الجهاز لتحليل الزيت.
طلب
يُعد جهاز نظام الدفع الرباعي-08 لاختبار وجود الصمغ الزيتي أداةً لا غنى عنها لتحليل جودة الوقود. فهو يُجري اختبار وجود الصمغ الزيتي بدقة وفقًا لمعيار ASTM D381 باستخدام طريقة التبخير النفاث، مما يُتيح قياس كمية الصمغ الزيتي بدقة لتقييم استقرار الوقود ومنع مشاكل المحرك. ويُستخدم على نطاق واسع في إنتاج النفط، والتفتيش، والبحوث لتقييم وجود الصمغ الزيتي بشكل موثوق.
